汽车配件真空镀膜早已不是新兴工艺，无论是延长零部件使用寿命、提升外观装饰性，还是实
现各类特殊性能指标，PVD镀膜技术都能提供成熟解决方案。随着新能源汽车产业快速发展，氢能赛道备受关注，氢能源发动机被行业普遍看好。氢电堆核心部件双极板，对导电性与耐腐蚀性有着极高要求，也是
汽车配件真空镀膜重点攻坚的产品。
当前已实现量产的双极板PVD镀金膜层，各项性能完全满足客户技术指标，唯一短板就是加工成本偏高。想要打破成本瓶颈，一方面持续优化方案降低镀金工艺成本，另一方面寻找可替代的汽车配件真空镀膜 新工艺，成为行业亟待突破的课题。
近一年，双极板PVD镀碳膜成为行业热点。该工艺的初始电阻、腐蚀电流基本满足DOE标准，但老化测试表现仍有待提升。目前日本相关技术已实现市场化落地，因此PVD镀碳膜被视作最有潜力的替代路线。森丰真空镀膜自去年组建专项技术团队深耕该领域，其中镀金膜已稳定量产一年有余，镀碳膜研发也取得显著进展。
氢能产业持续向前，也不断推动
汽车配件真空镀膜技术迭代升级。高性价比的双极板镀碳膜一旦实现量产，将大幅降低氢能源电堆的制造成本。我们将持续打磨镀膜工艺，加速技术落地，期待早日实现汽车双极板PVD镀碳膜市场化应用，用成熟稳定的
汽车配件真空镀膜技术助力氢能行业发展。
